这台BMW曾经是“地球上最快的SUV”，现在依旧宝刀未老！-报道
前不久在海外的一个发布会现场，宝马还带来了一些比较稀有的经典车，比如Z3、Z4以及两台X5，第一款X5是限量版Neiman Marcus车型（限量50台），而另一台是很新的4.6is车型（800英里），让我们一同来回顾一下E53 X5 4.6is。
(相关资料图)
与今天相比，上世纪90年代的宝马是一家非常与众不同的汽车公司，产品线很简单，一股脑地坚持“终极驾驶机器”的理念，然而1999年，宝马推出了第一款SUV：E53 X5，从此震惊了汽车行业。虽然其他品牌已经有了SUV，但宝马的做法却被认为很激进且出乎意料，因为宝马一直以生产轻型和后驱车而闻名。
然而，X5的发布证明是宝马深入发展的关键点，它永远改变了宝马、X5 4.6is是宝马于2001年~2003年生产的高性能SUV，基于E53平台打造而来，它也是宝马在收购路虎之后开发的，并与路虎揽胜共享一些零部件。
宝马X5 4.6is搭载M62 4.6升V8发动机，可输出约340马力、474牛米，匹配5速自动变速箱，从0加速到60英里/小时月6.2秒。那时候，有不少人将这辆车称为非官方的X5M，这就让很多人疑惑：为啥宝马没有直接将其命名为X5M呢？
当时的宝马产品经理解释称：当时认为这台车感觉不对，它没有M Power的标志性驾驶体验，也就是说当时M Power都是纯后驱、也有手波、并且峰值扭矩更接近红线。几年后宝马官方正式将“M”血统融入高性能SUV领域，所以在当下，我能体验这款X5 4.6is是非常兴奋的。
宝马X5 4.6is有非常独特的外观设计，包括专属的前后包围、20英寸轮毂、多边形排气管以及前275后315的轮胎、升级的刹车系统等等，另外，米其林Diamaris轮胎也是在X5 4.6is上首次亮相美国。
其内饰设计也是相当运动的，红色真皮座椅、alcantara车顶和M Sport方向盘，这台车还配备了卫星导航系统、磁带播放器、老式手机等，要是按照今天的标准来看，这台车任何一个座位的乘客坐姿都挺高。
你可以说这是宝马第一次尝试M SUV，与今天的X5M/X6M相比，X5 4.6is的悬架很高、车身侧倾很大、底盘很硬，备受赞誉的液压转向在这台X5上表现有些不同，虽仍然能感受到路面的不少反馈，但绝对不像那个时代的其他宝马那样锋利，它更像是一辆有高离地间隙的豪华轿车，E53一代配备了 xDrive的前身——带有后偏置的全轮驱动系统。
为什么宝马X5 4.6is曾经被认为是“地球上最快的SUV”？自然吸气发动机本身就是一种美感，一旦达到合适的转速，开着这台BMW在高速公路上超越其他车辆毫不费力，排气的声音让我意识到，过去的宝马是多么简单纯粹。
值得注意的是，宝马X5 4.6is的二手车市场售价约为20000美元，和同年代的其他经典宝马相比，这似乎是一个不错的选择，如果你有机会体验历史上的任何一台宝马，请不要错过。
宝马X5(进口)最低售价：69.99万起图片参数配置询底价懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.98万起 | 1001辆的确，因为以前没有严苛的排放法规，大排量自然吸气的年代总是那么令人沉醉，X5之于宝马更是极其重要的一环，SAV（Sport Activity Vehicle）系列由此开端，第一代E53给全世界的Bimmer都留下了深刻的印象，在你心中这款车是怎么样的呢？
文章部分编译自BMWBLOG
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